Cores fortes!!!

A chuva e o frio resolveram dar uma trégua neste domingo e nada melhor que queimar um pouco de gasolina para aproveitar o sol.
Ainda bem que antigamente as cores não se limitavam ao preto e prata como hoje, estes exemplares da década de 70 mostram bem isso.



Charger R/T 77, na sua cor original: vermelho riviera.



Camaro sport coupé 74 e seu bright green.


Não estranhem a F1 da foto, ela não é da década de 70, mas que tem uma cor forte, isso tem..rs!!



F1 1948, ao contrário do R/T e do Camaro, de original possui apenas a aparência, por baixo se esconde um chassi de Ranger e um V8 302.

Barracuda Vs. Mustang

A guerra dos pony cars muito bem retratada nesta charge da época.

Camaro Z28 1993

Aproveitando o sucesso da quinta geração do camaro, o "bumbleebe" do filme "Transformers", apresento aqui um exemplar da quarta geração, trata-se de um Z28 T-Tops 1993.
O Z28 1993, utilizava basicamente a mesma mecânica do corvette 91, um V8 LT1 com 275cv e, neste caso, um cambio de 6 marchas mecânico, este também utilizado no Dodge Viper, o detalhe que chama atenção é o teto targa, raro neste ano.























Teste da revista americana Motor Trend na época do lançamento:
0 a 96 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima de 154 milhas por hora(acima dos 250 Km/h), nada mau até para os dias de hoje.

Começando...

Vamos lá, primeiramente queria deixar bem claro que não sei mexer neste treco direito, por isso me perdoem eventuais falhas...

Criei este blog como uma extensão do nosso site, para que apaixonados por carros, como nós tenham a oportunidade de conhecer um pouco dos nossos carros e de nossos amigos também, além dos projetos que realizamos.

Chega de conversa fiada e vamos a primeira "matéria", alguns já conhecem estas fotos, mas eu não poderia deixar de postar aqui a restauração de um raro Dodge Charger 71, tanto pela importância desse carro para a história dos esportivos nacionais, como pela restauração em si que salvou um carro praticamente condenado.

O carro parou de rodar em 1977, com apenas 6 anos de uso, permancendo em boas condições ainda por vários anos, até sofrer o golpe de misericórdia, o teto do galpão onde estava desabou sobre ele, a partir daí ele teve várias peças roubadas, além de ser vandalizado.
Em 2008, a sorte voltou a sorrir para o Dojão e deu-se início ao projeto de restauração.

PS: A ordem das fotos saiu ao contrário do que eu pretendia, mas a gente ainda acerta...

MOPAR OR NO CAR!!!!