agapito garage

Saltinho 2011!!!

2011-06-17T19:33:00.005-03:00

É com certo atraso que posto as fotos do II Mopar or no car, realizado em Saltinho-SP, evento totalmente voltado aos dodges e principalmente a amizade que envolve esses carros, onde o pessoal pode por o papo em dia e o carro na pista.

Área dos boxes, onde o pessoal jogava conversa, o legal é que muita gente se conhecia apenas pela internet e se encontrou pessoalmente pela primeira vez.

Challenger 440.

Esse friso traseiro deste Dart 73 é simplesmente maravilhoso, ele saiu no Dart GTS 68 americano e há tempos procuro um pra por no meu Dart 72, que em breve apresentarei a vocês.

Depois das puxadas, os carros se reúnem na pista para a foto com todos os participantes, não é todo dia que se vê um congestinamento desses.

Abraços.

Alex

VIII Mopar Nationals

2011-06-01T17:08:00.001-03:00

Já foi marcada a data do Mopar Nats deste ano, evento imperdível!!!!

Abraços

Alex

MOPAR OR NO CAR - Saltinho

2011-05-23T12:33:00.002-03:00

Dia 05/06, vai acontecer o 2º MOPAR OR NO CAR em Saltinho, evento perfeito para quem gosta de potência e imperdível para os dodgeiros de plantão.
O primeiro não pude ir, mas este ano é presença garantida, lá estarão alguns conhecidos amigos e outros que conheço apenas pela internet, vai ser muito legal encontrar a galera pessoalmente.

Carros, motos e outra coisas...

2011-05-16T22:53:00.005-03:00

Sábado dia 7 de maio, fui visitar o barracão do Fernando, um velho amigo meu, dúvido que alguém tenha uma coleção mais eclética do que esse cara.
Abaixo algumas amostras do acervo dele.

Pinball de Corvette do início da década de 90 e ainda funciona!!!

A esquerda um galaxie que pertenceu ao avô dele, ao lado uma SLK 97.

Meus sonhos de consumo, cabeçotes de alumínio e admissão Air Gap da Edelbrock, fora o distribuidor MSD.

Quem achou que os cabeçotes eram pra algum carro nervoso, errou feio, eles são pra esse motor dodge marinizado de uma lancha!!!

Uma Africa Twin 92 que ele comprou, senão me engano de um alemão, que ele cruzou numa viagem que ele vez ao Ushuaia, detalhe essa moto rodou do Alaska ao Ushuaia e o alemão, entregou ela aqui no Brasil.

Esse foi o roteiro da viagem ao Ushuaia, que foi feita de moto.

Acreditem essa é a moto que ele foi até ao Ushuaia, uma Biz de 100cc, que já era bem surrada na época!!!!

Uma parcial do barracão, tem coisa pra cacete aí.

A cerveja que tomamos tava aí nessa frigidaire da década de 50.

Abraços

Dodge Charger R/T 77

2011-03-25T11:20:00.015-03:00

Todos sabem da minha paixão pelos antigos, mas este carro foi o responsável pela minha admiração especial pelos dodges, esse carro me transformou, com muito orgulho, num legítimo dodgeiro.

Encontrei esse dodge em 2003, num sítio em São Miguel Arcanjo, cidade vizinha a minha, distante cerca de 35Km, através de um amigo que avistou o carro da estrada que beirava a propriedade, ele me contou do carro e combinamos de ir lá ver. Fomos num sábado, chegamos lá batemos palmas na porteira já com receio, pois falaram que o dono do carro era meio doidão, ele nos atendeu meio "seco", mas quando mencionei o meu avô que morou em São Miguel, acho que na década de 50 ou 60 e era conhecido dele, o tratamento foi bem melhor e ele nos deixou ver o carro, achei que ia achar um matuto que me venderia o carro por um preço bem baixo, mas o problema é que todo mundo com um olhar um pouco mais atento, enxergava de longe a "discreta" lateral laranja do carro que ficava a mostra na varanda da casa, era comum o pessoal bater lá e perguntar se ele queria vender, o que inflacionou o preço e fez com que eu levasse mais de 4 anos para conseguir comprar o carro, em 2007. Seu Amador(o dono do carro na época) me contou várias passagens dele com o carro, lembro de uma que ele me disse que deu um "pau" num carro que era lançamento na época, o Monza, toda vez que eu ia lá ele me contava essa história...e me prometia que não venderia o carro pra ninguém, só pra mim, descobri depois que ele falava isso pra todo mundo...kkkk, ele e o carro eram famosos na região, também quem não ia ficar famoso andando num charger laranja com um baita chifre no capô, isso mesmo ele colocou um par de cornos no capo do dojão!!!!
Essas fotos são do carro ainda na cidade de São Miguel, notem o chifre, fiz questão de traze-lo, hoje enfeita a parede da garagem.

Foram várias visitas até que consegui comprar o carro, lembro desse dia até hoje, também era um sábado, eu, um funcionário da minha loja e um amigo mecânico estavamos conversando e lembramos do dodge, resolvi ir ver o carro de novo e levei os 2 comigo, fui sem nenhuma pretenção de compra, chegando lá ví uma coisa que me assustou, o carro que ainda estava com placas amarelas, agora estava com placas novas, não consegui tirar o olho da placa até que o Seu Amador, disse em tom de ironia: _ FDP, nem olha pra gente, só pro carro.

Conversando, descobri que o Seu Amador, já por volta dos seus 80 anos, estava com sérios problemas de saúde e que resolveram regularizar o documento do carro pra vender, pensei é agora ou nunca, foi uma briga feia, entrou até uma neta no meio da negociação, mas chegamos num preço e fiquei de ir buscar o carro no dia seguinte. Juntei metade do valor em dinheiro e levei um cheque pro restante. Combinei com meu irmão, ele passaria em casa bem de manhã e de lá iamos buscar o carro, o problema é que eu fui num casamento no dia anterior, cheguei em casa lá pelas 8 da manhã e meu irmão já tava lá esperando, ainda tivemos a infeliz idéia de ir de jeep sem capota, tava frio no dia, lá estava eu ainda meio atordoado do casamento, sem dormir, rumo a São Miguel, num jeep ford sem capota, nem porta ele tinha..kkkkk. Quando chegamos lá entreguei o dinheiro para a neta do Seu Amador, até aí tudo bem, mas o filho dele não queria aceitar o cheque pra sacar na segunda-feira, que eu teria que voltar no dia seguinte com todo o valor em dinheiro!!! Pensei, vou voltar aqui amanhã e esse infeliz vai pedir mais pelo carro ou vai desistir do negócio, pedi pra que ele esperasse que eu ia buscar o restante do dinheiro, ele me disse que esperaria até a hora do almoço. Voltei a Itapetininga, liguei pra minha irmã, falei com o meu pai, afinal era uma quantia razoável para se conseguir em um domingo, mas consegui. Peguei o Junião( um grande amigo que restaurava nossos carros e que fez o dodge tempos depois)e o levei até um ferro-velho que tinha uma plataforma e deixei ele lá pra ir com o guincheiro buscar o carro e voltei a São Miguel, lembrem, eu estava de jeep e agora ameaçava chover. Paguei o restante e logo chegou a plataforma, tiramos o carro do lugar e começamos a colocá-lo na prancha. O Seu Amador parecia estar nervoso e a neta dele perguntou se ele queria desistir do negócio e ele respondeu firme que o carro era meu que eu podia levar, fiquei aliviado, imagine se o homem desiste do negócio a essa altura..

A plataforma partiu com o carro e enquanto eu me despedia do Seu Amador, dava pra ver ela seguindo pela estrada de terra até chegar no asfalto, como susto pouco é bobagem, nessa hora um carro parou e um cara desceu e foi falar com o motorista do caminhão, de longe eu não tava entendendo nada, pensei deve ser outro filho querendo não deixar o carro ir embora, mas ele logo subiu no carro de novo e foi embora, depois fiquei sabendo que era um cara que também queria comprar o carro e ficou inconformado com a venda.
Agora vamos falar um pouco do carro, é um Charger R/T 77, vermelho riviera, o carro tava parado desde 95 como comprovava a etiqueta de troca de óleo no parabrisa,64860, se não engano, o odometro marcava 65947, apenas 80KM a mais em 12 anos. O carro estava bem melhor do que eu esperava, por fora a pintura estava meio sem brilho e tinha sinais de desgaste em alguns "cantos vivos", após um polimento ela ficou bem melhor, mas ainda ficaram umas manchas no capo, tinha também um ralado na porta do passageiro, a mecanica era toda original, o motor "lacrado" de fábrica, nunca foi aberto e assim continua até hoje. O interior também era todo original, apenas o console tinha sido trocado por um outro que era acessório da época, repuz o console original e hidratei os couros do bancos, assim o interior ainda é o de fábrica. Como o carro estava muito bom e com a mecanica perfeita levei 2 anos para ter coragem de restaurá-lo, deixei o carro na chapa, a funilaria não foi muito díficil e refiz o carro no padrão original, a mecanica era perfeita, fiz apenas uns upgrades e hoje o carro roda forte, o resultado ficou excelente. As fotos acima são de 15/07/07, dia em que fui buscar o dojão.

Este é o carro apenas com o polimento antes da restauração. Com a pintura pronta, nesse dia foi instalado o vinil do teto. As duas últimas fotos são do carro pronto.

Abraços.

Alex

8º Encontro de Veículos Antigos de Boituva-SP

2011-03-25T10:26:00.004-03:00

Olá amigos, estou em falta grave com o blog, este ano esta é a primeira postagem!!!!!!
Tenho muita coisa interessante pra postar, prometo ser mais assíduo daqui pra frente.
Segue abaixo o folder do 8º Encontro de veículos antigos de Boituva, já fui em algumas edições, quem tiver a oportunidade, não deve perder é muito bom.

Abraços

Corvettes abandonados!!!

2010-12-28T08:36:00.007-02:00

Estas fotos estão circulando na internet já faz algum tempo, segundo consta um artista plástico americano comprou os corvettes para alguma obra e acabou abandonando-os na garagem de um prédio, o pior é que ele não é um entusiasta por carros e sequer sabe dirigir.

Os vette's estão ali desde 90, tem carro ali que parou com apenas 2 anos de uso!!!!!

É de partir o coração!!!!

Agapito Garage - 17/12/2010 - festa de inauguração.

2010-12-21T17:18:00.008-02:00

Olá amigos,

Primeiramente gostaria de agradecer aos nossos funcionários que se empenharam para a realização desse novo projeto, ao pessoal do site Novo Agito que tirou as fotos e claro a todos os clientes e amigos que prestigiaram a nossa festa de inauguração.

A Agapito Garage vem com uma nova proposta, uma loja completa de acessórios para veículos atuais, que agora também oferece um serviço exclusivo de customização de interiores de veículos antigos, além de outros produtos e serviços:

- polimento especializado com produtos da renomada MEGUIAR'S;

- manutenção de ar condicionado;

- sonorização;

- insulfilm;

- rodas esportivas;

- pneus;

- alarmes e muito mais.

Agapito Garage, os amantes de carros, independente de ano e marca, já tem o seu ponto de encontro.

FELIZ NATAL E UM EXCELENTE 2011!!!

Agapito Garage - Projeto F1 1948 Hot

2010-12-15T11:52:00.006-02:00

O projeto desta F1 1948, teve como meta, fazer um interior personalizado com um som de ponta, mas sem descaracterizar o estilo hot rod da picape.

Instrumentos modernos da Autometer com grafismos que imitam os antigos.

AGAPITO GARAGE

2010-12-15T11:38:00.003-02:00

A mais tradicional loja de acessórios de Itapetininga, agora em novo endereço.

- som

- manutenção ar condicionado

- insulfilm

- alarme

- rodas/pneus esportivos

- projetos especiais/customização

- polimento especial Meguiar,s

E muito mais....

EM BREVE: Agapito Garage !!!

2010-12-10T12:00:00.004-02:00

Pessoal, reservem na agenda, sexta-feira dia 17 de dezembro de 2010 às 18h, será inaugurada em Itapetininga, a nova loja do grupo Agapito, a Agapito Garage.

Em breve mais informações. Aguardem!!!!!

Willys Itamaraty 1969 `a venda

2010-11-22T18:28:00.000-02:00

Resolvemos vender o nosso Itamaraty 69, uma ótima oportunidade para quem procura um antigo em estado excepcional sem gastar uma fábula.
O carro está em perfeito estado e o que é mais incrível, nunca foi restaurado, ainda mantém a pintura, vinil, interior e mecânica originais de fábrica.

Poucos percebem, o único detalhe não original é o volante, pois o original simplesmente derreteu(ainda tenho ele guardado), aconteceu o mesmo com o nosso jeep 75. Usamos um volante, se não me engano do corcel I e colocamos o aro de buzina original do Itamaraty, o resultado ficou muito bom.

O motor 3000 6 cilindros, hoje está com 77 mil Km.

O que mais chama atenção no Itamaraty é a pintura e sua lata, que é muito lisa.

Valor R$38000,00

Interessados favor mandem um email para alex@agapito.com.br.

Fotos VII Mopar Nationals

2010-10-13T21:07:00.000-03:00

Andei meio ausente devido problemas tecnicos ainda nao totalmente sanados, como vcs irao perceber pela total falta de acentos nas palavras.
Como disse numa postagem anterior, eu e alguns amigos fomos ao VII Mopar Nationals, seguem algumas fotos.
Algumas das fotos recebi por email, espero que os autores nao se importem..kkkk

Dois representantes da ultima safra, o primeiro a esquerda e um Charger R/T 79 e ao lado um Dart cupe, provavelmente do mesmo ano.
Charger R/T 75.
Estes representantes da primeira safra, Charger 71 e Dart sedan 70.

Charger R/T 68 importado, um dos premiados, simplesmente maravilhoso.

Charger LS 72, sem restauracao e em estado de conservacao impressionante, mais um dos premiados.

New Challenger.

Dart cupe 72.

Challenger 72.

Esses sao os nossos carros, o Magnum 79 branco-artico, o Charger 71 ouro espanhol e o R/T 77 vermelho riviera.

Abracos

Puma DKW 1967

2010-09-19T22:59:00.000-03:00

Neste sábado recebemos uma visita ilustre, um raro Puma DKW 67 em fase final de restauração, o carro está praticamente pronto, faltam apenas alguns ajustes, que só poderão ser feitos agora que o carro começou a rodar.

O carro foi praticamente reconstruído do nada, peças tiveram que ser fabricadas e a criatividade do dono foi fundamental para resolver alguns problemas e obter este excelente resultado.

VII Mopar Nationals

2010-09-18T08:41:00.001-03:00

Segue abaixo informações sobre o VII Mopar Nationals, com certeza um dos melhores encontros de carros antigos do país.
O evento reúne toda a linha Chrysler e suas divisões, podendo ser de qualquer ano, modelo e estado de conservação, o que importa mesmo é ser Chrysler.
Quem puder ir não vai se arrepender...Eu vou!!!!!!

Pra vocês terem uma idéia a foto(de Paulo Keller-AUTOentusiastas) abaixo foi tirada do evento do ano passado.

Tributo a Ayrton Senna - Top Gear

2010-09-13T21:53:00.000-03:00

A homenagem aos 50 anos de Ayrton Senna, feita pelo programa Top Gear da BBC, é simplesmente fantástica.
Para nós brasileiros falar bem do Senna é fácil, mas quando você vê um piloto estrangeiro do nível de Hamilton, virar criança ao pilotar a McLaren do Senna, você percebe que o cara era f...

Seguem os links, assistam, vocês não vão se arrepender:

http://www.youtube.com/watch?v=-P0ST3-3ZSk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=M_sRDlYULKA&feature=related

F100 1975

2010-09-13T19:13:00.000-03:00

Hoje posto aqui fotos de uma F100 75 272 v8.

Esta picape nunca foi restaurada, ainda mantém a cor original verde itanhangá, trata-se do modelo simples, mas recentemente colocamos nela os frisos da versão mais luxuosa.

Os escapes simples foram trocados por duplos, também foram colocados sobrearos cromados nas rodas originais.

Ela foi patrimônio do tribunal regional eleitoral de Mato Grosso, a plaqueta com a identificação ainda está lá.

Ainda bem que o dono anterior que comprou ela do tribunal eleitoral e também gosta de antigos, manteve o motor original e não teve a "brilhante" idéia de trocá-lo por um 4 cilindros ou pior um a diesel.

Nova aquisição: GM 1956

2010-09-13T18:45:00.000-03:00

Caros amigos,

Acredito que o nível de ferrugem nas veias está chegando a níveis patológicos, quem leu o título da postagem já imaginou um Belair ou então uma Marta Rocha 56, mas na verdade trata-se de uma geladeira Frigidaire.
Ela está em excelentes condições, completa com todas as prateleiras e gavetas e ainda funciona!!

Emblema da porta, reparem nos dizeres:"fabricação exclusiva da general motors".

Eliminação de alguns pontos de ferrugem, funilaria mesmo.

Infelizmente não tirei fotos dela antes de desmontá-la, mas quando tiver pronta eu posto novas fotos aqui.

Camaros 74: sport coupé e type LT

2010-09-03T21:20:00.000-03:00

Olá amigos,

Andei um pouco ausente, mas voltei com boas notícias:

Recentemente fomos até São Paulo, buscar nosso camaro 74, um Sport Coupé 350 automático, que já apareceu por aqui.

Assim que tiver um tempinho, faço uma postagem mais detalhada sobre ele.

Não pensem que ele veio de plataforma até sua nova casa, como não conheciamos o local onde o carro estava, achamos melhor retirá-lo na plataforma, mas assim que chegamos na rodovia castelo branco, colocamos o bicho no chão e viemos rodando.

Para minha surpresa, outro colecionador aqui de Itapetininga, também acabou de adquirir um camaro 74, este um type LT automático.

O carro veio completo, apenas o motor está fora e desmontado, mas já foi todo refeito com peças novas importadas, falta apenas montar os cabeçotes.

Hoje fomos até a garagem dele que fica ao lado do meu trabalho e tiramos de dentro do carro as inúmeras peças que vieram com ele, reparem nas raras rodas turbinas, opcionais dos Type LT.

Tem peça que num acaba mais desde coletores dimensionados zerados da summit, distribuidores, coletores, etc etc...

Abaixo um outro carro do Márcio(feliz novo proprietário do camaro Type LT), um raro Erskyne com motor dodge 318, mas este é um assunto pra uma nova e merecida postagem...

Desculpem a qualidade das fotos, fui pego de surpresa e como estava sem máquina fotográfica, foi de celular mesmo, o que eu não podia era deixar de postar aqui.

Abraços.

XII Encontro de carros antigos de Piracicaba

2010-08-16T19:51:00.000-03:00

Foi realizado nos dias 14 e 15 de agosto, o XII Encontro de carros antigos de Piracicaba.
Gostaria de postar todas as fotos aqui, mas como são muitas, escolhi as que achei mais interessantes.

O evento foi realizado no Engenho Central as margens do rio Piracicaba, local muito bonito, que está sendo revitalizado pela prefeitura.

O local com a mais bela vista foi reservada aos VW.

Belair 57, 4 portas com colunas.

Mustang 1967 conversível, sem comentários.

Pontiac Trans Am 1971, na minha opinião um dos mais belos carros já produzidos.

Um extravagante Cadillac Eldorado 1976.

E para os fãs dos Mopars(como eu), Dodge Viper R/T 10 1994.

O único "senão" do evento, é que na chegada fui barrado, pois meu carro(Camaro Z28 1993) não tinha o mínimo de 35 anos de fabricação exigidos...é acho que esse Viper também não tinha, mas vai ver eles gostam mais de Mopars de que de GM's...brincadeiras a parte, o pessoal da organização tava tentando selecionar os veículos...mas como fica meu irmão que passou o sábado dando um trato no carro(que modéstia a parte tá em grande forma)? Bem, pelo menos me deixaram colocá-lo num local seguro, na entrada do encontro.

Chevy Belair 1956

2010-08-02T19:28:00.000-03:00

O "hot car" da vez é um clássico, membro da famosa trinca dos chevys de 1955 a 1957, trata-se de um Belair 56 sport coupé.
O carro está com meu pai antes mesmo de eu nascer, pra ser mais exato desde 74, mas apenas no início da década de 90 passou por uma restauração minuciosa, que seguiu fielmente os padrões originais.

Hoje é muito comum trazer peças dos EUA, mas na época a ajuda de um amigo que morava na Flórida foi fundamental, foi ele quem trouxe toda a tapeçaria e ainda uma lata de spray da cor matador red, que permitiu recriar fielmente a tonalidade correta.
Reparem na persiana no vidro traseiro, um acessório de época.

O interior chama muita atenção, um dos mais bonitos para os carros da época.

A mecânica se mantém original, um 6 cilindros de 235 pol. com câmbio de 3 marchas na coluna de direção.

O bocal de abastecimento fica escondido atrás da lanterna esquerda.

Cores fortes!!!

2010-07-19T20:25:00.000-03:00

A chuva e o frio resolveram dar uma trégua neste domingo e nada melhor que queimar um pouco de gasolina para aproveitar o sol.
Ainda bem que antigamente as cores não se limitavam ao preto e prata como hoje, estes exemplares da década de 70 mostram bem isso.

Charger R/T 77, na sua cor original: vermelho riviera.

Camaro sport coupé 74 e seu bright green.

Não estranhem a F1 da foto, ela não é da década de 70, mas que tem uma cor forte, isso tem..rs!!

F1 1948, ao contrário do R/T e do Camaro, de original possui apenas a aparência, por baixo se esconde um chassi de Ranger e um V8 302.

Barracuda Vs. Mustang

2010-07-12T21:52:00.000-03:00

A guerra dos pony cars muito bem retratada nesta charge da época.

Camaro Z28 1993

2010-07-12T21:17:00.000-03:00

Aproveitando o sucesso da quinta geração do camaro, o "bumbleebe" do filme "Transformers", apresento aqui um exemplar da quarta geração, trata-se de um Z28 T-Tops 1993.
O Z28 1993, utilizava basicamente a mesma mecânica do corvette 91, um V8 LT1 com 275cv e, neste caso, um cambio de 6 marchas mecânico, este também utilizado no Dodge Viper, o detalhe que chama atenção é o teto targa, raro neste ano.

Teste da revista americana Motor Trend na época do lançamento:
0 a 96 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima de 154 milhas por hora(acima dos 250 Km/h), nada mau até para os dias de hoje.

Começando...

2010-07-05T18:52:00.000-03:00

Vamos lá, primeiramente queria deixar bem claro que não sei mexer neste treco direito, por isso me perdoem eventuais falhas...

Criei este blog como uma extensão do nosso site, para que apaixonados por carros, como nós tenham a oportunidade de conhecer um pouco dos nossos carros e de nossos amigos também, além dos projetos que realizamos.

Chega de conversa fiada e vamos a primeira "matéria", alguns já conhecem estas fotos, mas eu não poderia deixar de postar aqui a restauração de um raro Dodge Charger 71, tanto pela importância desse carro para a história dos esportivos nacionais, como pela restauração em si que salvou um carro praticamente condenado.

O carro parou de rodar em 1977, com apenas 6 anos de uso, permancendo em boas condições ainda por vários anos, até sofrer o golpe de misericórdia, o teto do galpão onde estava desabou sobre ele, a partir daí ele teve várias peças roubadas, além de ser vandalizado.
Em 2008, a sorte voltou a sorrir para o Dojão e deu-se início ao projeto de restauração.

PS: A ordem das fotos saiu ao contrário do que eu pretendia, mas a gente ainda acerta...

MOPAR OR NO CAR!!!!